文献类型：期刊文章

作　　者：汤连生[1] 张鹏程[2] 王洋[1]

机构地区：[1]中山大学地球科学系岩土工程研究所,广州510275 [2]广州市城市规划勘测设计研究院,广州510060

出　　处：《水文地质工程地质》

基　　金：国家自然科学基金项目(50279056;59779019);广东省自然科学基金项目(970127)资助

年　　份：2003

卷　　号：30

期　　号：3

起止页码：88-91

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、PROQUEST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：在分析传统动力学参数法桩基检测技术存在问题的基础上,提出了用不同质量的锤,多次锤击桩顶的锤桩碰撞方法,解决了传统动力参数法测试仪器的读数误差,以及利用地质土工资料求桩土参振折合质量的不便。并针对传统动力参数法在桩基检测过程中,未考虑桩顶露头高度对单桩承载力的影响这一问题,从一维杆件中的应力波传播方程出发,利用分离变量法,推导出桩顶露头高度对单桩承载力的影响关系式。

关 键 词：动力参数法 桩基检测技术 单桩承载力 分离变量法 质量-弹簧模型  锤桩碰撞方法  

分 类 号：TU473.16]