文献类型：期刊文章

作　　者：陶龙光[1] 刘波[1] 丁城刚[1] 卓发成[2] 赵德刚[3] 李志南[3]

机构地区：[1]中国矿业大学力学与建筑工程学院,北京100083 [2]上海隧道局盾构公司,上海200032 [3]广州市地下铁道设计研究院,广州广东510010

出　　处：《中国矿业大学学报》

年　　份：2003

卷　　号：32

期　　号：3

起止页码：236-240

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用 FLAC3 D软件 ,以拟建的广州地铁 3# 线典型车站为例 ,对盾构过站 ,扩挖成站施工引起的地表沉降规律进行了数值模拟 ,研究了不同工况盾构双隧道过站施工对地面带来的影响 ;并在此基础上采取不同加固土体措施情况下 ,模拟了扩挖建站对地面变形的影响程度 .研究结果对盾构直接过站方案是一种技术支持 ,作为盾构过站施工对地表沉降影响预测的方法 ,可为我国盾构法技术的扩大应用提供部分理论依据和参考 .

关 键 词：地铁  盾构法施工 地表沉降规律 数值模拟 地面变形  软土隧道

分 类 号：U231.3] U455.43]