文献类型：期刊文章

作　　者：徐行方[1] 忻铁朕[2] 项宝余[2]

机构地区：[1]同济大学沪西校区运输管理工程系,上海200331 [2]上海铁路局总工程师室,上海200071

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

年　　份：2003

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：432-436

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：城际列车是在世界铁路客运发展趋势的宏观背景下 ,结合我国铁路客运改革的需要 ,推出的更能适应市场、满足经济和社会发展的旅客列车新品种 .分析了国内外城际列车运行状况 ,并根据我国铁路客运现状 ,提出了城际列车的概念 ,着重分析了城际列车的开行在区域范围、运输能力以及车底设备 (包括车门数量及宽度、车底板高度等 )方面的条件 ,探讨了城际列车在运行距离、列对密度、旅行速度以及服务质量方面的要求 .最后 ,指出了城际列车的发展需要经历 2个时期 (即既有线运行时期和未来客运专线运行时期 )、5个阶段 (起步阶段、初级阶段、中级阶段、高级阶段以及理想阶段 ) .

关 键 词：城际列车 开行条件 开行要求  发展阶段  

分 类 号：U293.1[物流管理与工程类]