文献类型：期刊文章

作　　者：朱有利[1] 王燕礼[1,2] 边飞龙[1] 候帅[1] 杨红军[2]

机构地区：[1]装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系 [2]76327部队

出　　处：《摩擦学学报》

基　　金：北京市自然科学基金项目(3093027)资助~~

年　　份：2014

卷　　号：34

期　　号：6

起止页码：722-728

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20145300388055)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：联合采用表面失效分析和有限元应力分析的方法,研究了渐开线直齿圆柱齿轮接触疲劳失效的成因.结果表明:由啮入线至第一次双对轮齿啮合结束部分齿面上密集的表面点蚀与该段啮合齿面相对滑移大,所消耗的摩擦功最大,摩擦应力大于第二次双齿啮合部分,而且最大剪应力更靠近齿面等因素有关.靠近节线的齿根齿面上的片状大块剥落属次表面点蚀,是由于该部位的次表面剪应力最大,位置最深,并且承受了前一对轮齿脱离啮合带来的冲击作用.紧邻啮入线附近齿面的较浅的剥落点蚀是由于承受啮入冲击,最大剪应力较大且出现位置较浅,齿面相对滑移最大所造成的,并与该处的表面点蚀坑有关.

关 键 词：齿轮 接触疲劳  有限元分析 失效分析  

分 类 号：TH132.41]