文献类型：期刊文章

作　　者：张桂民[1] 王贞硕[1]

ZHANG Guimin;WANG Zhenshuo(Jiangsu Key Laboratory of Environmental Impact and Structural Safety in Engineering,School of Mechanics and Civil Engineering,China University of Mining and Technology,Xuzhou 221116,Jiangsu,China)

机构地区：[1]中国矿业大学力学与土木工程学院江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室

出　　处：《力学与实践》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(41877277)

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：3

起止页码：283-287

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：2018年1月4日,合肥市普降暴雪,望江路沿线多座公交候车亭顶棚坍塌,造成多人受伤1人死亡的严重后果。本文首先通过合理简化,建立了候车亭棚体受力模型;然后,利用材料力学组合变形理论,对棚体的立柱、连接件和顶棚开展了受力分析,指出了连接件和立柱受到较大弯矩,为候车亭棚体中需要加强支护的部位;最后,通过事故分析,揭示了连接件尺寸过小和强度不足是导致此次顶棚坍塌事故的直接原因,亦说明了设计缺陷和施工质量不足是造成本次坍塌的根本所在。研究结论,对公交候车亭的优化设计、施工和安全管理具有非常重要的指导意义,为避免此类坍塌事故的再次发生提供了重要的借鉴。

关 键 词：暴雪 候车亭顶棚  坍塌  压弯组合变形  连接件

分 类 号：TU312.3] TU712.4