文献类型：期刊文章

作　　者：韩连昌[1] 刘勇[1] 王沉[1] 康向涛[1] 王羽扬[1] 冷光海[1,2]

HAN Lianchang;LIU Yong;WANG Chen;KANG Xiangtao;WANGYuyang;LENG Guanghai(Mining College of Guizhou University,Guizhou,Guiyang550025,China;Tucheng Mine of Guizhou Panjiang Refined Coal Co.,Ltd,Guizhou,Guiyang553526,China)

机构地区：[1]贵州大学矿业学院,贵州贵阳550025 [2]贵州盘江精煤股份有限公司土城矿,贵州盘州市553529

出　　处：《矿业研究与开发》

基　　金：贵州省科技计划项目(黔科合LH字[2017]7279);贵州省科技计划项目(黔科合平台人才[2017]5788号);贵州大学学术新苗培养及创新探索专项项目(黔科合平台人才[2017]5788);贵州大学引进人才科研项目(贵大人基合字(2015)15);贵州省本科高校一流专业建设(SJZY2017006)

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：5

起止页码：82-87

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过对某矿141211运输巷进行现场调查和变形监测,采用室内试验、理论研究、数值模拟、理论计算等研究方法,分析巷道变形破坏特征,揭示了巷道变形破坏机制,确定工程地质条件差、围岩强度低,自稳能力差、支护设计不合理,施工不严、高地应力且受水理作用是巷道变形破坏的主要原因。基于高阻让压耦合支护、关键部位加强支护、围岩强化阻水支护的围岩控制原理,提出了顶帮锚杆网索、帮角高强锚杆、灌浆400mm+钢管混凝土支架的联合支护方案并进行工业试验。试验结果表明:巷道修复后,90d顶板最大变形量108mm,两帮移近量72mm,50d后围岩变形区域稳定,总变形量在可控范围内,支护效果良好。

关 键 词：软岩巷道 灌浆 钢管混凝土支架 控制原理

分 类 号：TD353]