文献类型：期刊文章

作　　者：赵宇[1] 詹建勇[2] 杨勇勇[3] 彭佳明[2] 郑俊[2]

Zhao Yu;Zhan Jianyong;Yang Yongyong;Peng Jiaming;Zheng Jun(Institute of Geotechnical Engineering,Zhejiang University,Hangzhou 310058,China;Institute of Disaster Prevention Engineering,Zhejiang University,Hangzhou 310058,China;Zhejiang Scientific Research Institute of Transport,Hangzhou 310058,China)

机构地区：[1]浙江大学岩土工程研究所,杭州310058 [2]浙江大学防灾工程研究所,杭州310058 [3]浙江省交通运输科学研究院,杭州310058

出　　处：《科技通报》

基　　金：浙江省自然科学基金资助项目(LY16D020002)

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：9

起止页码：173-179

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：三维激光扫描技术具有两次扫描即可获取区域变形场的特点,可弥补全站仪和收敛尺测量数据点少、反映变形不全面的局限性。本文将三维激光扫描技术应用到新奥法隧道施工期收敛测量中,采用基于大地坐标系的坐标配准方法,保持隧道扫描数据原始空间位置,在此基础上进行变形分析。提出了从点云数据获取变形场的方法,介绍了提取隧道断面以及断面上任一点变形值的过程。针对施工中隧道断面不规整的特点,提出利用等效半径来反映整个断面的收敛特征,分析了隧道断面收敛变形沿隧道轴线方向的变化趋势。实际工程案例应用表明三维激光扫描技术能够达到隧道变形监测的精度要求,并通过传统变形测量方法验证其可靠性。

关 键 词：三维激光扫描 隧道监测 点云 收敛  

分 类 号：U456.3]