文献类型：期刊文章

作　　者：李双保[1] 程恩华[1]

机构地区：[1]武警水电第八支队,江西鹰潭335000

出　　处：《人民长江》

年　　份：2003

卷　　号：34

期　　号：3

起止页码：6-7

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：南方航空公司停机坪位于广州新白云国际机场东北角 ,占地面积 47万m2 。在停机坪范围内发现约有 3 .6万m2 大范围的粉细砂土层 ,埋置深度 3 .5m ,厚度 0 .8～ 1.4m ,上覆层为淤泥质软土。取样试验结果显示 ,当地震烈度达到 7°时 ,该粉细砂土层将产生液化 ,失去承载力 ,导致停机坪破坏。共提出 3种处理方案 ,经综合考虑经济、工期等因素 ,最终选用方案 2 ,即强夯法来处理此液化砂土层。根据拟定的强夯施工参数及技术要求 ,首先进行试夯 ,并进行参数调整 ,然后采用两台 70t履带吊机进行强夯施工 ,实际工期为 14 7d ,强夯施工结束后进行了压实度检测、标准贯入试验、静力触探及载荷试验 ,各项指标均达到设计要求 。

关 键 词：强夯法 地基加固  粉细砂土层  停机坪 广州市  

分 类 号：TU472.31]