文献类型：期刊文章

作　　者：郑国峰[1] 上官文斌[1,2] 韩鹏飞[2] AHMED Waizuddin[1]

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院 [2]宁波拓普集团股份有限公司

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金(51275175)资助项目

年　　份：2018

卷　　号：54

期　　号：10

起止页码：156-166

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：开展基于小波变换的汽车零部件加速耐久性多轴载荷谱编辑方法的研究。提出一种修正重采样的载荷谱预处理方法,该方法能够消除重采样因峰谷值漏采带来的信号损伤计算误差。将预处理后的零件载荷谱进行小波分解,分解后的高频小波系数进行重构得到高频小波分量,基于高频小波分量,利用包络线损伤成分识别方法,提取出原始信号中对零件损伤有较大贡献的部分,得到零件的编辑载荷谱。基于小波变换的多轴载荷谱编辑方法得到的压缩信号,在伪损伤保留量、统计参数、穿级计数分析及功率谱密度等方面均与原始信号有较好的一致性,并且没有改变通道之间的相位关系,可以达到与原始信号相同的加载效果。通过控制臂的疲劳仿真计算,进一步验证编辑载荷谱与原始载荷谱具有相同的加载效果。该编辑方法可用于汽车零部件的加速耐久性试验研究中。

关 键 词：汽车零部件 小波变换 包络线损伤识别法  多轴载荷谱编辑  耐久性研究

分 类 号：U467]