文献类型：期刊文章

作　　者：赵立杰[1] 邸超[1] 李凯[1] 李景奎[2] 刘俊[3]

ZHAO Li-jie;DI Chao;LI Kai;LI Jing-kui;LIU Jun(Liaoning Key Laboratory of General Aviation,Shenyang Aerospace University,Shenyang 110136;Civil Aviation Institute,Shenyang Aerospace University,Shenyang 110136;Northern Heavy Industries Group Co.,Ltd.,Shenyang 110141)

机构地区：[1]沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳110136 [2]沈阳航空航天大学民用航空学院,辽宁沈阳110136 [3]北方重工集团有限公司,辽宁沈阳110141

出　　处：《机械设计》

基　　金：辽宁省自然科学基金资助项目(201602578);航空科学基金资助项目(2012ZA54002)

年　　份：2019

卷　　号：36

期　　号：1

起止页码：86-90

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了实现机翼前缘连续变形及结构轻量化,利用多相材料进行了柔性机翼前缘结构的设计。在轮换主动相变量算法的基础上,以选定前缘初始曲线上9个坐标点的实际位移和目标位移的偏差为目标函数,各相材料的体积分数作为约束,建立多相材料柔性机构拓扑优化模型,采用OC优化准则法进行求解。编写MATLAB程序,计算得到了清晰的两相实体材料前缘结构优化结果。利用CATIA软件对优化结果进行几何模型重构,并将重构后的模型导入HyperWorks软件进行仿真分析,结果表明多相材料机翼前缘柔性机构能够实现最大9.1°的连续偏转。

关 键 词：多相材料  柔性机翼 轮换主动相变量算法  拓扑优化 优化准则法

分 类 号：V224]