文献类型：期刊文章

作　　者：朱磊[1,2,3] 胡静[1,3] 周葆华[2] 李亚娟[1,3] 吕丽[1,3] 贾垚焱[1,3]

机构地区：[1]华中师范大学城市与环境科学学院 [2]安庆师范大学资源环境学院 [3]中国旅游研究院武汉分院

出　　处：《经济地理》

基　　金：国家自然科学基金项目(41601127);教育部哲学社会科学发展报告项目(11JBGP041);国家旅游局万名旅游英才计划研究型英才培养项目(WMYC20171027);安徽省高校人文社会科学研究重点项目(SK2017A0340);华中师范大学中央高校基本科研业务费专项资金(人文社科类)项目(CCNU16BG001);华中师范大学优秀博士学位论文培育计划(2017YBZZ03)

年　　份：2018

卷　　号：0

期　　号：7

起止页码：190-198

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：综合运用GIS空间分析方法对皖南国际文化旅游示范区内不同类别A级旅游景点的空间结构和可达性进行综合评价,并探究其空间分异规律。结果表明:(1)不同类别旅游景点均呈集聚型分布状态,人文景点集聚程度高于自然景点,且不同类型景点系统分形特征明显,存在局部围绕城市和交通线分布的情况,表现为'大集聚、小分散'的核心边缘分布格局。(2)示范区旅游景点的空间可达性整体较优,平均可达时间为22.55 min,但区域内可达性分布差异显著,呈现明显的交通指向性特征,自然景点的可达性要优于人文景点的可达性。(3)不同类别景点基于县域单元的整体可达性空间上呈集聚格局,可达性的热点区共同表现为以铜陵市、铜陵县、南陵县、繁昌县和青阳县为核心的圈层结构,冷点区域主要呈连续带状分布在示范区的西南部地区。(4)影响可达性的因素主要有旅游景点空间分布、交通路网结构的区域差异以及自然和人文环境。

关 键 词：旅游景点 空间格局  空间可达性  历史文化资源 交通轴线  皖南国际文化旅游示范区  

分 类 号：F592.7[旅游管理类]