文献类型：期刊文章

作　　者：李燕[1] 王芳[2]

机构地区：[1]立命馆亚洲太平洋大学 [2]内蒙古大学公共管理学院,中国内蒙古呼和浩特010021

出　　处：《经济地理》

基　　金：内蒙古自然科学基金项目(2016BS0401);日本学术振兴会科研费(26420634);国家自然科学基金项目(41401130)

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：5-14

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2017_2018、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着城镇化的快速发展,北京市人口高度集聚并不断增长,滋生了许多城市病,影响城市的可持续健康发展,诸多管控措施也未能奏效。东京同样作为亚洲特大城市,核心区的人口密度甚至超过北京,但并没有出现北京那样的严重问题,无疑是比较有代表性、较为成功的巨型城市发展案例。文章基于对比的视角,通过Arc GIS平台系统地分析了东京和北京在城市交通网络和土地利用方面的差异,探讨了北京的城市发展方向和人口容量潜力。东京的交通网络格局的特征是环线加放射状的轨道交通为框架,高速公路和公交汽车为辅,细密的道路连接城市内部各地。相比之下,北京以宽阔的环线和放射状的高速道路为主,轨道交通很弱,城市内部交通对公交车或私家车依赖度很高,但是由于道路密度低,难以满足交通需要。研究认为,北京若借鉴东京的交通网络和土地利用模式,可以容纳更多的人口,因此北京市人口管控的方向也需要重新定位与调整。

关 键 词：巨型城市  北京  东京  人口 交通  土地利用 核密度  

分 类 号：F299.27] F299.313