文献类型：期刊文章

作　　者：颜东煌[1] 李学文[1] 刘光栋[2] 易伟建[2]

机构地区：[1]长沙交通学院桥梁与结构工程系,湖南长沙410076 [2]湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：高等学校骨干教师资助计划项目 [教技综字 2 0 0 0 -6]

年　　份：2003

卷　　号：16

期　　号：1

起止页码：43-46

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2003177450508)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在现有的最小弯曲能量法、影响矩阵法和应力平衡法等方法的基础上 ,提出了斜拉桥合理成桥状态确定的分步算法。基本思路是 :先用最小弯曲能量法初定成桥状态 ;然后以应力平衡法确定主梁合理预应力和主梁成桥恒载弯矩“可行域”;最后用影响矩阵法确定综合考虑主梁、塔和索等结构受力要求的合理成桥状态。

关 键 词：混凝土斜拉桥 桥梁工程 分步算法  应力平衡法 成桥状态 桥梁设计 结构分析  

分 类 号：U448.27] U448.33]