文献类型：期刊文章

作　　者：冯振宇[1,2] 解江[1,2] 李恒晖[1,2] 程坤[1,2] 马骢瑶[1,2] 牟浩蕾[1,2]

FENG Zhenyu;XIE Jiang;LI Henghui;CHENG Kun;MA Congyao;MOU Haolei(Key Laboratory of Civil Aircraft Airworthiness Technology,CAAC,Tianjin 300300,China;School of Airworthiness,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]民航航空器适航审定技术重点实验室,天津300300 [2]中国民航大学适航学院,天津300300

出　　处：《航空学报》

基　　金：航空科学基金(2017ZD67002);波音基金(20180159214);中央高校基本科研业务费中国民航大学专项项目(3122016C011)~~

年　　份：2019

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：115-126

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究大飞机坠撞特性及数值分析方法,选取大飞机货舱地板下部结构为研究对象,建立其有限元模型,实现显式动力学的求解与分析。考察倒置、固支的货舱地板下部结构在200kg落重以7m/s垂直冲击下的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。

关 键 词：适坠性 大飞机货舱地板下部结构  失效模式 吸能特性 有限元分析

分 类 号：V223.2]