文献类型：期刊文章

作　　者：武喜萍[1] 杨红雨[1] 韩松臣[2]

机构地区：[1]四川大学视觉合成图形图像技术国防重点学科实验室,成都610065 [2]四川大学空天科学与工程学院,成都610065

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(71573184)~~

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：S1

起止页码：112-118

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：空中交通流量管理主要集中在尾随间隔、空中等待等局部战术空中交通流量调配,对空中交通流量整体运行规律、延误传播和整体解决的研究较少。航空运输网络是一个复杂系统,从复杂网络理论角度对航空运输网络进行研究很有必要。首先,分析了空中交通流量网络的度、度分布、权值、权分布、流量、容量、延误等静态特征;然后,提出了空中交通流量网络整体效能评估方法,使用选择性攻击和随机攻击方法分析了空中交通流量网络的抗毁性,基于负荷容量级联失效模型和病毒传播模型与空中交通延误传播的相似性建立了空中交通延误传播模型,最后,使用实际运行数据验证了空中交通流量网络的特征与延误传播模型的有效性,该研究可以为大范围空中流量管理提供决策支持。

关 键 词：空中交通管制 空中交通流量管理 延误传播  复杂网络 网络特性

分 类 号：TP3[计算机类]