文献类型：期刊文章

作　　者：樊守彬[1,2] 田灵娣[1,3] 张东旭[1,2] 曲松[1,2]

机构地区：[1]北京市环境保护科学研究院,北京100037 [2]国家城市环境污染控制工程技术研究中心,北京100037 [3]首都师范大学资源环境与旅游学院,北京100048

出　　处：《环境科学》

基　　金：北京市科技计划项目(Z131100005613046);北京市环境保护科学研究院科技基金项目(2013-B-04);国家科技支撑计划项目(2013BAC17B01)

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：8

起止页码：2750-2757

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、BIOSISPREVIEWS、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、EMBASE、IC、JST、PROQUEST、PUBMED、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：通过模型模拟和调查统计方法获取了北京路网的车流量、车型构成和车速基础数据.基于具有时空分布特征的实际道路交通流信息和排放因子,以Arc GIS为平台构建了北京市机动车尾气排放清单,并分析实际道路排放特征及污染物排放的空间分布特征.结果表明,北京市城区各类型道路上小客车比例均在89%以上,郊区道路也为小客车比例最高,但小货车、中货车、大货车、大客车、拖拉机和摩托车均占一定比例.污染物排放强度与车流量呈正相关性,污染物排放强度总体上呈现白天高夜间底的趋势,但是郊区道路PM排放昼夜变化趋势不明显,高速路的PM排放强度夜间大于白天.污染物排放的空间分布为城区、南部、东南以及东北部接近城区的区域排放强度较高,西部山区及北部山区由于路网密度较小排放强度较低,城区环路和郊区高速公路附近由于车流量大,排放强度较高.

关 键 词：实际道路  机动车尾气 排放清单 空间分布  交通流信息

分 类 号：X734.2]