文献类型：期刊文章

作　　者：仓盛[1,2] 陈建康[3]

机构地区：[1]宁波城市职业技术学院,浙江宁波315100 [2]宁波大学力学与工程科学系,浙江宁波315211 [3]宁波大学,浙江宁波315211

出　　处：《华东公路》

基　　金：浙江省重中之重学科开发基金(zj1208);浙江省教育厅科研项目(Y201327450)

年　　份：2014

期　　号：1

起止页码：3-5

语　　种：中文

收录情况：内刊

摘　　要：以宁波为例,对市区及沿海桥梁进行耐久性调研。指出海水侵蚀、酸雨侵蚀、车辆超载以及水流、生物和船只撞击是桥梁耐久性降低的主要原因。通过对大榭大桥的分析,明确现行工程均考虑环境因素进行设计和施工,建设标准大幅提高,采用高性能材料——高性能混凝土、有机硅涂料——提高建构筑物耐久性;但在超载作用下,海水侵蚀、酸雨侵蚀仍然是沿海建构筑物耐久性降低的主要原因。建议应从环境、材料、构件、结构四个层次统筹考虑来提高沿海桥梁的耐久性。

关 键 词：建构筑物 耐久性 海水侵蚀  酸雨侵蚀 高性能混凝土

分 类 号：U441]