文献类型：期刊文章

作　　者：叶阳升[1] 王志坚[2] 王仲锦[1] 罗梅云[1]

机构地区：[1]铁道科学研究院,北京100081 [2]青藏铁路建设总指挥部,青海格尔木816000

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：铁道科学研究院科研计划项目(TY1615)

年　　份：2002

卷　　号：23

期　　号：6

起止页码：86-89

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：用作冻土区的路基填料,在冻胀敏感性方面有其特殊的要求,为了分析青藏铁路清水河段细粒土是否可用作冻土区路基填料,收集了该区粘性土、粘砂土和细粒含量较多的砾砂,分别用两种密实度进行了土的室内物理、力学实验、冻胀实验以及毛细管上升高度和含盐量实验。从变形、稳定和冻胀敏感性方面综合分析实验结果后,提出了该区使用粘性土的局限性及其改良途径。根据试验得出:增加土的压实密度,控制施工中的含水量,采取严格的隔热、隔水措施,对防治或减少路基冻胀可起到较显著的效果。

关 键 词：细粒土 路基填料 青藏铁路 冻土路基 敏感性土  压实度

分 类 号：U213.14] U214