文献类型：期刊文章

作　　者：王文昶[1] 秦苏洋[1] 牟奕赪[1] 向阳[1] 刘洪[1]

WANG Wenchang;QIN Suyang;MOU Yicheng;XIANG Yang;LIU Hong(School of Aeronautics and Astronautics,Shanghai Jiao Tong University,Wu Zhenyuan Aerodynamics Research Center,Shanghai 200240,China)

机构地区：[1]上海交通大学航空航天学院吴镇远空气动力学研究中心,上海200240

出　　处：《空气动力学学报》

基　　金：国家自然科学基金青年项目(12102259)。

年　　份：2025

卷　　号：43

期　　号：2

起止页码：27-39

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、核心刊

摘　　要：小翼羽作为鸟类抑制流动分离和维持高升力的主要结构,其气动控制效果已被广泛验证,但目前仍缺乏小翼羽对大展弦比高升力机翼气动性能的影响规律及作用机制的相关研究。通过风洞实验结合气动力测量和体式粒子图像测速技术,探究小翼羽对机翼升力特性及上表面流场结构的影响。结果表明:小翼羽可在较宽的攻角范围内维持机翼高升力,但会使最大升力减小;高升力的维持主要源于小翼羽对分离流的控制作用,小翼羽诱导产生的斜向流动不仅可以为机翼上表面低速气流注入能量,还可与翼尖涡混合,增强其下洗作用;在部分截面,机翼上表面的气流在前缘受增强的翼尖涡影响,在靠近尾缘处受斜向流动影响,最终形成“二次加速”的流场结构;通过改变小翼羽的展向位置,发现机翼中段的小翼羽诱导的斜向流动强度最高,具备最佳的分离流控制效果。本文研究对无人机、微型飞行器等低雷诺数飞行器的增升设计具有指导意义。

关 键 词：小翼羽  斜向流动  翼尖涡 分离流控制 高升力维持  

分 类 号：V211.7]