文献类型：期刊文章

作　　者：田开庆[1,2] 樊宇航[3]

TIAN Kai-qing;FAN Yu-hang(Faculty of Electrical Engineering,Kunming Railway Vocational and Technical College,Kunming 650208,China;Faculty of Electric Power Engineering,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650051,China;Faculty of Architectural Engineering,Kunming University of Science and Technology Oxbridge College,Kunming 650106,China)

机构地区：[1]昆明铁道职业技术学院电气工程学院,云南昆明650208 [2]昆明理工大学电力工程学院,云南昆明650051 [3]昆明理工大学津桥学院建筑工程学院,云南昆明650106

出　　处：《电工电气》

基　　金：云南省教育厅科学研究基金项目(2023J1920);昆明铁道职业技术学院科学研究基金项目(K202403Z)。

年　　份：2025

期　　号：2

起止页码：50-57

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：行波法故障测距应用于全并联自耦变压器(AT)供电方式牵引网时,存在波头辨识困难和波速不确定的问题。提出了一种免疫波速影响的全并联AT牵引网多测点行波故障定位方法。分析了AT所故障初始电流行波的特征,利用其幅值确定故障线,通过AT所故障线初始电流行波和初始电压行波的极性判断故障方向,结合判断出的故障方向信息,选用测距公式计算故障距离。PSCAD/EMTDC电磁暂态软件仿真结果表明,所提出的测距方法是可行的,且具有极高的鲁棒性和准确度。

关 键 词：全并联自耦变压器  牵引网 行波法 故障测距  行波波速

分 类 号：TM411.3] TM922.3