文献类型：期刊文章

作　　者：张晗[1,2] 王强[1] 闵桂龙[3]

ZHANG Han;WANG Qiang;MIN Guilong(Materiel Management&UAV Engineering College,Air Force Engineering University,Xi'an 710051,China;Audit Office,Xi'an University of Finance and Economics,Xi'an 710100,China;Unit 94789 of the PLA,Nanjing 210016,China)

机构地区：[1]空军工程大学装备管理与无人机工程学院,陕西西安710051 [2]西安财经大学审计处,陕西西安710100 [3]中国人民解放军94789部队,江苏南京210016

出　　处：《系统工程与电子技术》

年　　份：2025

卷　　号：47

期　　号：1

起止页码：210-216

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、核心刊

摘　　要：由于航空事故的发生往往很难预测,而且是不可逆转的,因此如何制定有效的航空预警方案是避免事故发生的关键。针对航空安全风险预警问题,利用航空风险传播动力学模型,基于平均场理论解析航空系统事故触发概率,通过敏感性分析得出触发事件对航空事故发生的提升率,建立事前航空事故预警模型。结果发现,事前预警模型中应该分配更多的资源给能见度差、飞机系统故障、疲劳、特情处置不力、技能不足、设备维护不足等触发事件,从而避免上述事件的发生。通过航空事故风险传播规律,建立事中航空事故预警模型,得出受到触发事件影响的风险演化事件集合,并给出对应排序使得管理者可以做到资源的有效分配。

关 键 词：航空事故报告  复杂网络  传染病模型 平均场理论 风险预警

分 类 号：V328]