文献类型：期刊文章

作　　者：费銮[1] 张祖提[1] 何豪杰[1] 赵灯[2] 龙新平[1]

FEI Luan;ZHANG Zuti;HE Haojie;ZHAO Deng;LONG Xinping(School of Power and Mechanical Engineering,Hubei Key Laboratory of Waterjet Theory and New Technology,Wuhan University,Wuhan 430072,China;Wuhan Second Ship Design and Research Institute,Wuhan 430205,China)

机构地区：[1]武汉大学动力与机械学院水射流理论与新技术湖北省重点实验室,湖北武汉430072 [2]武汉第二船舶设计研究所,湖北武汉430205

出　　处：《舰船科学技术》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51905186);湖北省自然科学基金资助项目(2020CFB605)。

年　　份：2025

卷　　号：47

期　　号：1

起止页码：95-101

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、核心刊

摘　　要：管路系统是水下航行器与外界水环境重要的交互通道,工作过程中将产生流量和压力脉动,并激发振动和噪声,严重影响水下航行器的隐蔽性能。结合水下航行器管路系统中气容水舱特性和蓄能器吸收脉动原理,提出利用气容水舱消减脉动方法,研究不同工况下气容水舱消减流量脉动性能,结果表明:当气体压力由0.8 MPa增大至1.6 MPa,脉动率由14.96%降低至6.40%;脉动频率由2.0 Hz增大到6.0 Hz,脉动率由14.07%降低至10.69%;脉动幅值由1.0 m/s增大到4.0 m/s,脉动率由13.19%降低至10.64%。气容水舱可以有效消减进口管道的低频率小幅值流量脉动,实现系统平稳通流,满足管路系统消减流量脉动需求。

关 键 词：气容水舱  水下航行器 流量脉动  脉动消减  

分 类 号：U664.84]