文献类型：期刊文章

作　　者：鲍春玲[1] 张世斌[2]

机构地区：[1]上海海事大学物流研究中心 [2]上海海事大学数学系

出　　处：《工业工程与管理》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11671416)

年　　份：2018

卷　　号：23

期　　号：5

起止页码：95-100

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI_E2017_2018、INSPEC、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于绿色物流发展理念,将碳排放转化为成本融入冷链物流配送路径优化问题。结合冷链物流企业拥有多个配送中心且各配送中心在各决策阶段运力不均衡的实际情况,提出一种在企业拥有多个配送中心、有限车辆数且各车辆可回到任一配送中心继续配送的情况下,考虑时间窗、碳排放成本和货损成本的冷链物流联合配送路径优化模型。通过引入一个虚拟车场将多配送中心问题转化为单配送中心问题,采用改进遗传算法求解路径优化问题。通过算例将传统分区配送方式与联合配送方式的路径优化结果比较发现:联合配送不仅在冷链配送费用方面远远低于传统分区配送,而且产生的碳排放成本也低于分区配送。

关 键 词：综合交通运输 路径优化  遗传算法 冷链物流 联合配送 碳排放

分 类 号：F259.1] X322]