文献类型：期刊文章

作　　者：王佳敏[1,2,3] 吴海燕[1,2,3]

WANG Jia-min;WU Hai-yan(School of Civil and Transportation Engineering,Beijing 100044,China;Beijing Urban Transportation Infrastructure Construction Engineering Technology Research Center,Beijing University of Civil Engineering and Architecture,Beijing 100044,China;Capital World City Smooth Traffic Collaborative Innovation Center,Beijing University of Civil Engineering and Architecture,Beijing 100044,China)

机构地区：[1]北京建筑大学土木与交通工程学院,北京市100044 [2]北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心,北京市100044 [3]北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心,北京市100044

出　　处：《公路》

基　　金：北京建筑大学研究生创新项目,项目编号PG2018005

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：6

起止页码：162-166

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了更好地实现城镇化的进程,进行了农村公路网布局重要度的求解研究。通过量化指标的比较选择,对农村公路网布局进行了动态规划,以最小生成树Prim算法为研究基础,求解农村公路网布局重要度最大树。以北京市通州区为研究对象,结合农村公路网布局的实际具体问题进行对比论证,量化分析了规划布局中权重指标选择的不同,经过实例验证取得了良好的实际应用的效果,为农村公路网布局重要度的求解提供了新的视角,同时运用Prim算法求解此类问题具有计算速度快的优点。

关 键 词：农村公路 PRIM算法 路网布局  重要度最大树  

分 类 号：U412.12]