文献类型：期刊文章

作　　者：王磊磊[1,2] 老大中[1] 刘恒[1] 赵奔[1] 杨策[1]

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所,北京100081 [2]河北工程大学机电工程学院,邯郸056038

出　　处：《工程热物理学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.51276017);博士点基金项目(No.20111101130002)

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：9

起止页码：1717-1721

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20144100087707)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对车用涡轮增压器压气机进口广泛采用弯管的现实,有必要评估弯管导流进气对离心压气机性能的影响,为发动机进气管道的优化提供参考。本文对离心压气机进口接入直管和多种不同安装角度的180°弯管展开实验和数值研究。研究结果表明:弯管进气使压气机性能下降,其性能下降程度与弯管的周向安装位置有关,而且这种影响随流量增加而增大;叶轮进口的流场结构受进气管道导流、叶轮势流和下游蜗壳周向不对称性共同作用,其对应的总压畸变形态改变了叶轮进气条件,导致压气机性能不同程度下降。

关 键 词：离心压气机 性能  总压畸变

分 类 号：TH452]