文献类型：期刊文章

作　　者：肖作鹏[1] 张伟聪[2] 陈灿[3] 肖乾懿[2] 李祎杨[2]

χIAO Zuopeng;ZHANG Weicong;CHEN Can;χIAO Qianyi;LI Yiyang

机构地区：[1]哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院 [2]澳门城市大学创新设计学院,中国 [3]北京京东世纪贸易有限公司

出　　处：《国际城市规划》

基　　金：广东省普通高校青年创新人才类项目(2023WQNCX140)。

年　　份：2024

卷　　号：39

期　　号：5

起止页码：19-26

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、CSCD、CSCD2023_2024、CSSCI、CSSCI_E2023_2024、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在居民日益增长的即时食品消费需求和电子商务平台的推动下,城市食品流通环境和生鲜食品零售供应链正在经历新一轮结构转型。这一转型不仅提高了居民获取食品生鲜的便捷性,同时也对供应链的物流保障提出了新的挑战。城市规划者们开始重新思考食品供应链设施的布局和分布,以确保食品流通体系的可达性和公平性能够得到维护和提升。为此,本文首先剖析城市生鲜食品物流供应链转型的过程和成因,介绍数字化下的影响及其类型;其次以深圳市为例,采集主流生鲜食品电商平台的前置仓网点数据,运用核密度和两步移动搜索法进行可达性和公平性分析;最后构建了一个多目标模型,借助优化算法进行求解,以获得更合理的网点选址布局。结果显示:受城市人口密度、地理条件和交通路网等因素影响,研究案例存在前置仓网点设施布局与人口分布不匹配、生鲜食品供给不均衡的现象;更合理的前置仓网点选址则可以提高食品生鲜的可达性和公平性,从而促进食品流通体系的可持续发展。

关 键 词：生鲜食品 供应链 结构转型  可达性 多目标优化模型  

分 类 号：TU984]