文献类型：期刊文章

作　　者：王翠红[1] 刘金华[2] 苗田银[1] 张步峰[1]

WANG Cuihong;LIU Jinhua;MIAO Tianyin;ZHANG Bufeng(Jinling Institute of Technology,Nanjing 211169,China)

机构地区：[1]金陵科技学院机电工程学院,江苏南京211169 [2]金陵科技学院后勤管理处,江苏南京211169

出　　处：《金陵科技学院学报》

基　　金：教育部产学合作协同育人项目(231004422122732)。

年　　份：2024

卷　　号：40

期　　号：3

起止页码：39-45

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为提高大功率无线电能传输(WPT)耦合机构的耦合能力和抗偏移特性,以大功率电动汽车静态无线充电为例对耦合机构进行优化研究。使用COMSOL Multiphysics有限元仿真软件对双D形线圈进行磁场耦合建模,对耦合机构的耦合能力进行分析,得出最优的线圈匝数和线径。采用LCC-S混合拓扑谐振补偿电路,进行“磁场+电路”场路耦合建模研究,充分了解WPT系统的磁场特性和电路特性,分析双D形线圈的抗偏移特性。相比同尺寸的矩形线圈,双D形线圈在Y方向具有更好的抗偏移特性。

关 键 词：无线电能传输 耦合机构  补偿拓扑  电动汽车 COMSOL  

分 类 号：TM924]