文献类型：期刊文章

作　　者：梁栋[1] 卢建峰[1] 高启战[2] 闫峰[3] 闫武[2]

LIANG Dong;LU Jianfeng;GAO Qizhan;YAN Feng;YAN Wu(School of Civil and Transportation,Hebei University of Technology,Tianjin,China,300401;China First Highway Group Co.Ltd.,Beijing,China,100024;Research Department,Xingtai University,Xingtai,China,054001)

机构地区：[1]河北工业大学土木与交通学院,天津300401 [2]中交一公局集团有限公司,北京100024 [3]邢台学院科研处,河北邢台054001

出　　处：《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(51978236)。

年　　份：2024

卷　　号：40

期　　号：4

起止页码：617-626

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2023、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的提出拉索多阶耦合振动问题的解决方法,为解决该类工程问题提供参考。方法设计电磁调控阻尼器,并提出相应减振方法用于抑制拉索的多阶耦合振动;为验证该电磁调控阻尼器的广谱减振性能,针对模型索设计了包括单阶和耦合振动在内的多种试验,并将试验结果与传统黏滞阻尼器的试验结果进行对比。结果在单阶振动问题中,该电磁调控阻尼器能够实现在更宽频率范围内对拉索振动进行减振;在多阶耦合振动问题中,该电磁调控阻尼器能够实现对主振动模态的目标识别与控制。结论利用电磁调控装置驱动相应的阻尼元件介入振动系统,实现对拉索主振动模态的实时控制,是抑制拉索多阶耦合振动的有效途径。

关 键 词：广谱减振  主动控制  多阶耦合  电磁调控阻尼器  可变阻尼

分 类 号：TU997]