文献类型：期刊文章

作　　者：张晗[1,2] 王强[1]

ZHANG Han;WANG Qiang(Materiel Management&UAV Engineering College,Air Force Engineering University,Xi’an 710051,China;Audit Office,Xi’an University of Finance and Economics,Xi’an 710100,China)

机构地区：[1]空军工程大学装备管理与无人机工程学院,陕西西安710051 [2]西安财经大学审计处,陕西西安710100

出　　处：《系统工程与电子技术》

年　　份：2024

卷　　号：46

期　　号：6

起止页码：1995-2001

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、CSCD、CSCD2023_2024、EI、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对航空安全事故风险识别与评估问题,基于2019年航空安全事故,通过事件树分析方法分析风险事件间的因果关系,建立了有向加权航空安全风险网络模型。面对航空安全风险传播的情况,引入传染病模型对航空安全风险网络风险传播进行建模,对风险事件进行排序以实现航空安全风险识别,提出了航空安全风险网络风险指标与航空安全事故发生风险指标,以评估航空系统安全风险。结果发现,能见度差、飞机系统故障、设备维护不足、违规操作、疲劳、资源配置不当、应急响应措施不当、飞行准备不足、教育培训不足等应当引起管理者的关注。

关 键 词：航空系统 航空事故 网络建模 传染病模型 风险识别  风险评估  

分 类 号：N945] U8[交通运输类] X949[安全科学与工程类]