文献类型：期刊文章

作　　者：刘彦[1] 刘德军[2]

LIU Yan;LIU Dejun(Engineering Research Institute of Railway Information Technology,Central South University,Changsha Hunan 410018,China;Beijing Jingwei Information Technology Co.,Ltd.,Beijing 100081,China)

机构地区：[1]中南大学铁路信息技术工程研究所,湖南长沙410018 [2]北京经纬信息技术有限公司,北京100081

出　　处：《铁路技术创新》

基　　金：中国铁路上海局集团有限公司科研计划项目(2023170)。

年　　份：2024

期　　号：2

起止页码：106-112

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：混凝土在高速铁路建设过程中用量占比非常大,这对混凝土的质量也提出了更高要求。目前所有高速铁路拌和站都应用铁路工程管理平台实现拌和站生产过程的数据采集,监控实际混凝土配合比是否超标等预警功能,但还是存在拌和站的信息化建设分散、集成度不高、数据互联互通性低、数据溯源难、统计分析不够全面、协同管理程度低等问题。混凝土生产过程包含原材料管理、原材料试验、拌和机控制、运输等环节,每个环节都会对混凝土质量产生影响。对高铁集约化混凝土生产管理系统进行研究,以达到生产管理过程全程化、业务系统集成化、控制流程自动化、统计分析多元化的目标。

关 键 词：高速铁路 拌和站 AIoT技术  集约化 混凝土生产管理系统  

分 类 号：TU53] TP27]