文献类型：期刊文章

作　　者：李艳枝[1] 杜佳[2]

LI Yanzhi;Du Jia

机构地区：[1]辽宁大学社会科学研究院 [2]辽宁大学历史学院,110136

出　　处：《史林》

基　　金：“兴辽英才计划”项目(XLYC2004007);辽宁大学亚洲研究中心亚洲问题研究项目(Y202005)阶段性成果。

年　　份：2024

期　　号：1

起止页码：72-79

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、CSSCI、CSSCI2023_2024、RCCSE、RWSKHX、核心刊

摘　　要：西北国际运输线是抗日战争时期开辟的、连接内地与西北边疆的重要国际运输通道。从晚清到抗战爆发,国民对于内地和边疆之间的交通认知,经历了由稳定边疆到抵御外侮再到交通救国的转变。基于认知的转变和特殊的政治环境,南京国民政府采用全方位部署与重点兼顾的方式,将边疆交通建设纳入国家整体规划,中央政府与边疆省份积极配合,开辟了包括公路运输、驿运、空运、水陆联运的西北国际运输线。国民政府依托西北国际运输线,加快边疆交通网络雏形构建,密切边疆省份与中央政府的关系,实现国家对边疆的有效管控,进而推动对边疆治理的长远谋划。西北国际运输线兼具救国与治边的双重使命,既是抗战时期的物资运输之路,更是时代孕育的国家进行边疆整合的重要途径。

关 键 词：西北国际运输线  治边 救国 南京国民政府 新疆  

分 类 号：K265[历史学类]