文献类型：期刊文章

作　　者：何振鹏[1,2] 邹雨辰[1] 王智[1] 赵福星[1] 于昊[1] 黎柏春[1] 刘泉[3] 辛佳[1]

HE Zhenpeng;ZOU Yuchen;WANG Zhi;ZHAO Fuxing;YU Hao;LI Baichun;LIU Quan;XIN Jia(Aeronautical Engineering Institute,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China;Chongqing Aerospace Polytechnic College,Chongqing 400021,China;Large Aircraft Academy,Ordos Institute of Technology,Ordos Inner Mongolia 017000,China)

机构地区：[1]中国民航大学航空工程学院,天津300300 [2]重庆航天职业技术学院,重庆400021 [3]鄂尔多斯应用技术学院大飞机学院,内蒙古鄂尔多斯017000

出　　处：《润滑与密封》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金项目(3122023045);“科技兴蒙”行动重点专项(2021EEDSCXSFQZD009)。

年　　份：2024

卷　　号：49

期　　号：3

起止页码：15-23

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、CAS、CSCD、CSCD_E2023_2024、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为进一步探究表面形貌对气体箔片轴承的影响,采用数值分析方法分析不对中情况下表面粗糙度和表面微织构对径向气体箔片轴承静特性的影响。利用超松弛迭代(SOR)和有限差分法对气体箔片轴承的Reynolds控制方程进行求解,通过模拟仿真分析不同微织构形状、深度、数量、占比以及表面粗糙度下轴承的静特性。研究结果表明:不同形状微织构对气体箔片轴承性能影响不同,椭圆形微织构提高轴承静特性的效果较好;微织构深度、数量和占比存在一组相对最优值,可在提升轴承承载力的同时降低摩擦力矩;与无微织构轴承相比,具有特定参数微织构的径向气体箔片轴承承载力提高了36.32%,摩擦力矩降低了1.66%。

关 键 词：径向气体箔片轴承  表面微织构  表面粗糙度  静态特性

分 类 号：TH133.35]