文献类型：期刊文章

作　　者：张韦[1] 毛仕迪[1] 陈朝辉[1] 李泽宏[1] 庞晨晨[2] 张翔宇[1]

ZHANG Wei;MAO Shidi;CHEN Zhaohui;LI Zehong;PANG Chenchen;ZHANG Xiangyu(Yunnan Province Key Laboratory of Engines,Faculty of Transportation Engineering,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650500,China;Weichai Power Co.,Ltd.,Weifang 261069,China)

机构地区：[1]昆明理工大学交通工程学院云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500 [2]潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261069

出　　处：《石油学报（石油加工）》

基　　金：国家自然科学基金项目(22362018,52166007);云南省大学生创新创业训练计划项目(2021106740025,20211067400114)资助。

年　　份：2024

卷　　号：40

期　　号：1

起止页码：163-174

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2023、CAS、CSCD、CSCD_E2023_2024、EI、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探究柴油、天然气、氢气3种燃料在发动机缸内的燃烧过程,构建了含120种组分、612步基元反应的柴油/天然气/氢气(DNH)三燃料机理。对DNH机理进行点火延迟敏感性分析、反应路径分析,调整关键反应指前因子,利用Chemkin验证DNH机理的点火延迟期和层流火焰速度,同时通过计算流体动力学耦合DNH动力学反应机理的方法,对发动机缸内纯柴油、柴油/天然气、柴油/天然气/氢气3种燃烧模式进行验证。结果表明:基于高碳数多组分柴油模型构建的DNH机理,其预测结果与点火延迟期、层流火焰速度试验数据均能良好吻合;计算流体动力学耦合DNH机理的计算结果与实验测量得到的发动机缸内压力和放热率变化一致,DNH机理适用于预测柴油/天然气/氢气三燃料发动机的缸内燃烧过程。

关 键 词：柴油 天然气 氢气 发动机  化学动力学 燃烧模式 层流火焰

分 类 号：TK421]