文献类型：期刊文章

作　　者：李哲[1] 豆鹏飞[2] 刘津宏[3] 王卓健[1]

LI Zhe;DOU Peng-fei;LIU Jin-hong;WANG Zhuo-jian(Aviation Engineering School,Air Force Engineering University,Xi'an,Shaanxi 710038;Unit 95092 of the PLA,Kaifeng,Henan 475003;Unit 95478 of the PLA,Chongqing 401329)

机构地区：[1]空军工程大学航空工程学院,陕西西安710038 [2]中国人民解放军95092部队,河南开封475003 [3]中国人民解放军95478部队,重庆401329

出　　处：《液压与气动》

年　　份：2024

卷　　号：48

期　　号：1

起止页码：172-180

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：滑油系统是航空发动机的关键系统之一,一旦发生故障,严重影响飞行安全。滑油系统结构复杂,排故难度较大。对滑油系统进行LRU级故障树建模和分析,能够为快速定位LRU级故障源提供指导性建议。根据滑油系统工作原理、组成与运行特点,构建了以LRU级故障为底事件故障树模型,运用下行法求解故障树最小割集,采用不交化的最小割集表达式,计算滑油系统顶事件故障发生概率,以及滑油压力异常、油液污染、滑油消耗量大、滑油系统部件损坏等典型故障发生概率;在不交化最小割集矩阵中,与求顶事件概率相对应,分析LRU级故障树底事件概率重要度和相对概率重要度;通过概率重要度分析明确航空发动机滑油系统的易损部件,为日常维护与管理提供参考。

关 键 词：滑油系统 LRU级故障树  概率重要度  相对概率重要度  航空发动机

分 类 号：TH137] V263]