文献类型：期刊文章

作　　者：黄桂媛[1,2] 李琦[1]

HUANG Gui-yuan;LI Qi(School of Economics and Management,Beibu Gulf University,Qinzhou,Guangxi 535011;Qinzhou Development Research Institute,Beibu Gulf University,Qinzhou,Guangxi 535011)

机构地区：[1]北部湾大学经济管理学院,广西钦州535011 [2]北部湾大学钦州发展研究院,广西钦州535011

出　　处：《供应链管理》

基　　金：2022年北部湾大学引进高层次人才科研启动项目“西部陆海新通道沿线省份物流低碳化发展机理及路径研究”(2022KYQD22);2020年广西哲学社会科学规划项目“基于区块链应用的广西农产品冷链物流创新发展研究”(20FJY030)。

年　　份：2024

卷　　号：5

期　　号：2

起止页码：71-81

语　　种：中文

收录情况：NSSD、RWSKHX、普通刊

摘　　要：港口物流与腹地经济的协同发展是打造向海经济、写好新世纪“海上丝路”新篇章的重要组成部分。港口物流业的发展提高了腹地经济的货物周转率,而腹地经济的发展也为港口物流提供了必要的经济、技术、市场等资源。通过构建相关指标评价体系,文章通过DEA模型对北部湾港口物流2009年至2021年的物流效率进行评价;并利用复合系统协同度模型来测算北部湾港口物流与北部湾经济区经济之间的协同度水平。结果显示:北部湾港口整体物流效率呈上升态势,整体水平较高;北部湾港口物流与南宁、钦州、北海、玉林、崇左之间实现了低度协同——一般协同-高度协同-极度协同的转换,但与防城港之间还未达到极度协同的阶段。最后依据结果对北部湾港口物流效率及港口物流与腹地经济的发展提出相关建议,以提升北部湾港口物流效率及促进与腹地经济的协同发展。

关 键 词：港口物流 北部湾经济区  协同发展  数据包络分析 协同度

分 类 号：F252]