文献类型：期刊文章

作　　者：赵红光[1] 翁福娟[2] 张勇[2]

ZHAO Hongguang;WENG Fujuan;ZHANG Yong(Bus Research Institute,Zhongtong Bus Co.,Ltd.,Shandong Liaocheng 252000,China;Key Laboratory of Friction Welding Engineering Technology of Shaanxi Province,School of Materials Science and Engineering,Northwestern Polytechnical University,Xi'an 710072,China)

机构地区：[1]中通客车股份有限公司客车研究院,山东聊城252000 [2]西北工业大学材料学院陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室,西安710072

出　　处：《精密成形工程》

基　　金：国家自然科学基金(51275418)。

年　　份：2024

卷　　号：16

期　　号：2

起止页码：130-136

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的提升6061-T6铝合金/DP600双相钢电阻点焊接头的力学性能,以满足该焊接结构在汽车工业中的应用。方法对6061-T6铝合金与DP600双相钢分别进行了直接电阻点焊试验及添加Ni中间层的电阻点焊试验,采用光学显微镜、扫描电子显微镜及能谱仪分析了接头界面宏微观组织、化学成分、元素分布等,此外还采用接头拉剪试验进行了2种接头的力学性能测试,并对接头的断口形貌及断裂模式进行了分析。结果直接点焊接头熔核界面形成了厚度约为2.5μm的金属间化合物层,主要金属间化合物为靠近铝合金侧的Fe_(2)A_(l5)及靠近高强钢侧的Fe_(4)Al_(13)。直接点焊接头的拉剪载荷为3.1 kN,失效形式为界面断裂,断口呈以脆性为主的混合断裂特征。添加Ni中间层的点焊接头界面形成了Ni_(4)Al_(13)、Ni_(2)Al_(5)金属间化合物,抑制了焊接过程中Al-Fe互扩散并降低了Al-Fe金属间化合物的形成以及硬脆性Al-Fe金属间化合物对接头力学性能的影响,使接头拉剪载荷提高了67.7%,达到了5.2 kN,断口呈以韧性为主的混合断裂特征。结论添加Ni中间层可显著提升6061-T6铝合金/DP600双相钢电阻点焊接头的力学性能。

关 键 词：6061-T6铝合金  DP600双相钢  电阻点焊 组织特征  力学性能

分 类 号：TG456.9]