文献类型：期刊文章

作　　者：叶洋恋[1]

Ye Yanglian

机构地区：[1]上海海事大学法学院海商法研究中心,上海201306

出　　处：《南海法学》

基　　金：国家社科基金后期资助项目“冲突法的争议问题研究”(19FFXB019)。

年　　份：2023

卷　　号：7

期　　号：6

起止页码：102-113

语　　种：中文

收录情况：NSSD、RWSKHX、普通刊

摘　　要：作为贸易便利化的组成部分,运输便利化的实施可以有效降低贸易成本、提高贸易效率、促进贸易增长。国际船舶登记制度的本质是运输便利化,贸易便利化规则对自贸港区国际船舶登记制度改革具有现实关照。由于国际船舶登记制度需要降低成本简政放权、消除法律与制度障碍、充分接轨国际规则,因而贸易便利化指标中的完善国内法律体系、重视对企业和商业的激励、构建高效透明的监管环境亦是国际船舶登记制度改革的应有之义。据此,以结合区域优势及产业战略的双重进路建立国际船舶登记的中国治理标准有助于建立赋权共享的多方协作创新机制,提高自贸港区的船舶资源配置能力和在航运市场上的国际竞争力。

关 键 词：自贸港区  国际船舶登记制度  贸易便利化 革新进路  

分 类 号：D996.1] D922.294]