文献类型：期刊文章

作　　者：白钧生[1] 王靖[1] 李碧波[1] 徐忠[2] 王海燕[1]

BAI Junsheng;WANG Jing;LI Bibo;XU Zhong;WANG Haiyan(AVIC Aircraft Strength Research Institute,Xi'an Shaanxi 710065,China;Changsha Xinhang Wheel and Brake Co.,Ltd.,Changsha Hunan 410006,China)

机构地区：[1]中国飞机强度研究所,陕西西安710065 [2]长沙鑫航机轮刹车有限公司,湖南长沙410006

出　　处：《机床与液压》

年　　份：2023

卷　　号：51

期　　号：23

起止页码：155-160

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：飞机旋翼刹车装置和飞机机轮刹车装置都需要刹车性能试验,刹车试验台中都需要模拟转动惯量。基于其共性,设计适合两种类型试验的鼓轮,合理组合,共用一个轴系和动力,通过两个鼓轮离合满足不同的惯量模拟要求,既能用于旋翼刹车装置的刹车性能试验,同时又兼容轻型飞机机轮刹车装置的动态性能测试。设计了满足各种试验工况的装置。通过有限元进行强度分析并对其进行动态性能分析,满足设计要求。试验结果证明试验台鼓轮离合方便,各种试验工作可靠、设备稳定。

关 键 词：旋翼刹车  机轮刹车 鼓轮

分 类 号：TH12]