文献类型：期刊文章

作　　者：汪光焘[1] 郭继孚[2] 孙明正[2] 王婷[2]

WANG Guangtao;GUO Jifu;SUN Mingzheng;WANG Ting(Former Ministry of Construction,Beijing 100835,China;Beijing Transport Institute,Beijing 100073,China)

机构地区：[1]原建设部,北京100835 [2]北京交通发展研究院,北京100073

出　　处：《城市交通》

年　　份：2023

卷　　号：21

期　　号：5

起止页码：1-9

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：城市交通问题内容广泛,综合性强,有多元融合的特征,既要回应个体生存、生活需求,又要权衡公众利益与个体利益关系,由此决定了城市交通服务供给针对的是城市居民的整体,而不是特定人或者特定群体。在回顾城市交通发展的认识、政策、社会、理论的基础上,提出研判城市交通问题定位的必要性。以公共行政的理念和政府改革的要求为切入点,参考公共服务“内容和形式”的分类方式,提出城市交通问题归属于城市的基础公共服务范畴,本质是提升城市的基础公共服务水平的定位。强调研究新发展阶段城市交通问题是一项运用整体思维,加强普惠性、基础性的民生建设,必须形成“政府—社会(企业)—公众”之间协同机制,完善共建共治共享的城市交通治理制度。同时,要从对城市乃至国家经济社会发展的作用角度来认识,以城市交通高质量发展支撑建设现代化城市的高度提供理论基础,并从城市居民整体生活品质和共同促进城市发展的愿望出发,提出城市交通的基础公共服务的供给体系和运行机制,为制定面向2035年的中国城市交通发展战略提供理论基础。

关 键 词：城市交通 发展定位  公共服务 基础公共服务  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]