文献类型：期刊文章

作　　者：杨广林[1] 张启青[2] 史宾[2] 安桃芳[3] 何敏[3] 刘玉飞[3,4]

YANG Guanglin;ZHANG Qiqing;SHI Bin;AN Taofang;HE Min;LIU Yufei(Guizhou City Vocational College,Guiyang 550025,China;Guizhou Zita Tek Co.,Ltd.,Guiyang 550017,China;College of Materials and Metallurgy,Guizhou University,Guiyang 550025,China;National Engineering Research Center for Composite Modified Polymer Materials,Guiyang 550014,China)

机构地区：[1]贵州城市职业学院机电学院,贵州贵阳550025 [2]贵州至当科技有限公司,贵州贵阳550017 [3]贵州大学材料与冶金学院高分子材料与工程系,贵州贵阳550025 [4]国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心,贵州贵阳550014

出　　处：《塑料工业》

年　　份：2023

卷　　号：51

期　　号：11

起止页码：27-33

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2023_2024、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文综述了国内外碳纤维材料在汽车领域的新技术、新工艺。此外,还提出了碳纤维材料在汽车轻量化方面的发展前景,并对高压树脂传递模塑(HP-RTM)、预浸料压缩成型(PCM)、模压成型工艺(SMC)、注塑成型工艺(LFT)等不同类型的快速成型工艺进行了分析。随着碳纤维复合材料成本的降低和成型工艺的改进,在轻量化日趋成为新能源汽车重要的技术路径下,碳纤维复合材料将越来越多地应用到汽车工业上。

关 键 词：碳纤维增强聚合物 新能源汽车 成型工艺  应用进展  

分 类 号：TQ327.3]