文献类型：期刊文章

作　　者：刘自南[1,2] 王斌[3] 吴铁洲[3]

LIU Zinan;WANG Bin;WU Tiezhou(School of Electrical Engineering,Chongqing University of Science and Technology,Chongqing 401331,China;Expansion Command,Chongqing Airport Group Co.,Ltd.,Chongqing 401120,China;Hubei Key Laboratory for High-efficiency Utilization of Solar Energy and Operation Control of Energy Storage System,Hubei University of Technology,Wuhan 430068,China)

机构地区：[1]重庆科技学院电气工程学院,重庆401331 [2]重庆机场集团有限公司扩建指挥部,重庆401120 [3]湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室,武汉430068

出　　处：《实验室研究与探索》

基　　金：国家自然科学基金项目(51677058)。

年　　份：2023

卷　　号：42

期　　号：8

起止页码：5-9

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了在锂离子电池均衡过程中,能够仅依靠电池端电压实现电池均衡的目标,提出了一种新的均衡控制策略,并设计和制作了电池均衡测试平台。在电池均衡末期,对被均衡电池增加均衡电流与直流内阻之积的均衡压降补偿。进行了电池均衡控制策略的实验研究,结果表明:若未使用均衡压降补偿控制策略,当电池组处于放电状态时,被均衡电池端电压与目标端电压之差为7 mV;当电池组处于静置状态时,该电压差为9 mV;若使用均衡压降补偿控制策略,当电池组处于放电状态时,该电压差为2 mV,而当电池组处于静置状态时,该电压差也为2 mV。所提出的策略在几乎不增加工作量的前提下具有更好的性能表现,对于电动汽车等场合具有较好的应用前景。

关 键 词：电池均衡  均衡策略  锂离子电池

分 类 号：TM912]