文献类型：期刊文章

作　　者：刘海霞[1] 张鑫[1] 韩耿斌[1] 李忠红[1] 赖淏[2] 熊锐[2]

LIU Haixia;ZHANG Xin;HAN Gengbin;LI Zhonghong;LAI Hao;XIONG Rui(General Section of Haixi Highway Qinghai Province,Delingha 817099,China;School of Material Science and Engineering,Chang’an University,Xi’an 710061,China)

机构地区：[1]青海省海西公路总段,德令哈817099 [2]长安大学材料科学与工程学院,西安710061

出　　处：《硅酸盐通报》

基　　金：青海省交通运输厅科技项目(2022-03)。

年　　份：2023

卷　　号：42

期　　号：10

起止页码：3778-3786

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为更好地促进小粒径钢渣在薄层沥青混合料中的应用,采用V-S(volumetric mix)法设计SMA-5沥青混合料的集料掺配比例;等体积替换掺加1.18~2.36 mm、2.36~4.75 mm两种粒径钢渣于SMA-5沥青混合料中,分析其对沥青混合料试件的粗集料间隙率VCAmix、最佳沥青用量的影响;借助车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验与浸水马歇尔试验对钢渣沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性进行评价。结果表明:掺入钢渣降低了集料间的骨架结构效应,提高了混合料沥青用量;复掺钢渣降低了沥青混合料的高温稳定性,但随着钢渣掺量增加,各掺配方案下沥青混合料的低温性能均降低,水稳定性、高温稳定性均提升;推荐SMA-5钢渣沥青混合料中2.36~4.75 mm粒径钢渣掺量75%为最优配比。

关 键 词：道路工程  沥青混合料 钢渣 SMA-5 路用性能 粗集料间隙率

分 类 号：U414]