文献类型：期刊文章

作　　者：白先旭[1,2,3] 左瑜[1,2,3] 李维汉[1,2,3] 石琴[1,2] 李楚照[4,5] 赵树廉[4,5] 陈炯[6]

Bai Xianxu;Zuo Yu;Li Weihan;Shi Qin;Li Chuzhao;Zhao Shulian;Chen Jiong(Hefei University of Technology,Laboratory for Automated Vehicle Safety Technology of Anhui Province,Hefei 230009;Hefei University of Technology,Engineering Research Center for Intelligent Transportation and Cooperative Vehicle-Infrastructure of Anhui Province,Hefei 230009;Laboratory for Adaptive Structures and Intelligent Systems(LASIS),Department of Vehicle Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009;School of Vehicle and Mobility,Tsinghua University,Beijing 100084;Sate Key Laboratory of Vehicle NVH and Safety Technology,China Automotive Engineering Research Institute Company,Ltd.,Chongqing 401122;NIO Co.,Ltd.,Hefei 230061)

机构地区：[1]合肥工业大学,自动驾驶汽车安全技术安徽省重点实验室,合肥230009 [2]合肥工业大学,安徽省智慧交通车路协同工程研究中心,合肥230009 [3]合肥工业大学汽车与交通工程学院,车辆工程系自适应结构与智能系统实验室,合肥230009 [4]清华大学车辆与运载学院,北京100084 [5]中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆401122 [6]蔚来汽车有限公司,合肥230061

出　　处：《汽车工程》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金(JZ2023YQTD0073);合工大-蔚来创新研究院项目(W2022JSKF1118)资助。

年　　份：2023

卷　　号：45

期　　号：9

起止页码：1655-1665

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2023_2024、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立智能汽车的预期功能安全(SOTIF)评价体系,进行SOTIF设计是实现智能驾驶汽车规模应用的必由之路。为完善自动紧急制动(AEB)系统的SOTIF理论,实现AEB系统的SOTIF设计,本文采用系统理论过程分析(STPA)的方法对AEB系统控制模块进行安全分析。根据安全分析的结果提出AEB系统控制模块的SOTIF评价指标,并基于CRITIC法和优劣解距离(TOPSIS)法对提出的评价指标进行综合量化评价。进一步地,使用提出的评价方法对某型智能汽车的AEB系统控制模块进行了基于实车试验的SOTIF评价,评价结果验证了所提出的AEB系统控制模块的SOTIF评价方法的合理性和实用性。最后,对评价结果进行分析,并根据提出的SOTIF评价指标给出AEB系统的SOTIF改进建议。

关 键 词：预期功能安全  自动紧急制动系统  STPA  评价指标 量化评价  

分 类 号：U463.5]