文献类型：期刊文章

作　　者：程志友[1] 罗锋[2] 吴蕊[2] 彭勇[2] 胡健[1]

CHENG Zhiyou;LUO Feng;WU Rui;PENG Yong;HU Jian(School of Shipping&Naval Architecture,Chongqing Jiaotong University;School of Traffic&Transportation,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China)

机构地区：[1]重庆交通大学航运与船舶工程学院,重庆400074 [2]重庆交通大学交通运输学院,重庆400074

出　　处：《上海海事大学学报》

基　　金：重庆市社会科学规划项目(2019YBGL049)。

年　　份：2023

卷　　号：44

期　　号：3

起止页码：71-78

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、IC、JST、NSSD、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对港口危化品运输管理中存在的安全问题,采用演化博弈理论,构建政府监管部门与危化品港口企业间的演化博弈模型,研究双方在博弈过程中的策略选择。在建立惩罚机制的基础上考虑双方期望损失对系统均衡的影响,结合系统动力学模型分析不同参数变化下的演化结果。研究表明:危化品港口企业违法运输的额外收益是影响其策略选择的直接因素。提高双方违规操作的期望损失,可以促进系统向着理想稳定点演化。降低监管成本、增加监管收益可以提高监管部门的积极性。合理长效的惩罚机制能有效促使危化品港口企业进行守法运输,同时也可以提高监管部门的监管效益。研究结论可为打造良性、可持续的运输安全监管体系提供理论支撑。

关 键 词：港口 危化品运输 演化博弈 系统动力学

分 类 号：F552.6] U698.5] U695.21]