文献类型：期刊文章

作　　者：韩金川[1] 庄凤明[2] 王莲香[3] 张龙明[2] 郭晓宇[1]

HAN Jin-chuan;ZHUANG Feng-ming;WANG Lian-xiang;ZHANG Long-ming;GUO Xiao-yu(Department of Transportation Engineering,School of Civil Engineering,Tianjin Chengjian University,300384,Tianjin,China;No.6 Engineering Co.,Ltd.of FHEC of CCCC,300459,Tianjin China;Tianjin Highway Development Service Center,300170,Tianjin,China)

机构地区：[1]天津城建大学土木工程学院交通工程系,天津市300384 [2]中交一公局第六工程有限公司,天津市300459 [3]天津市公路事业发展服务中心,天津市300170

出　　处：《河北水利电力学院学报》

基　　金：天津市教委科研计划项目(2020KJ038);天津市交通运输科技发展计划(2022-08、2022-22);山东省交通运输科技计划(2022B16)。

年　　份：2023

卷　　号：33

期　　号：3

起止页码：59-64

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：考虑到目前国内路面使用性能预测方法存在主观性强、综合性差的不足,选取路面损坏状况指数(Pavement Condition Index,PCI)作为分析指标,分别比较了路面性能衰变PPI模型、常规GM(1,1)模型以及等维灰数递补模型的路面使用性能预测方法对PCI指标的预测效果。结果表明,3种模型的预测精度均能满足一级精度。其中,等维灰数递补模型预测结果的后验差比值最小,预测的稳定性和精确度最好,更适用于路面使用性能的预测。

关 键 词：路面 道路养护 使用性能预测 等维灰数递补模型法  

分 类 号：U416.217] U418.6U416.2