文献类型：期刊文章

作　　者：刘晓立[1,2] 张建邦[1] 黄素霞[1] 李河宗[1] 闫宾[3] 闻海强[1] 翟永利[4]

Liu Xiaoli;Zhang Jianbang;Huang Suxia;Li Hezong;Yan Bin;Wen Haiqiang;Zhai Yongli(Hebei Province Key Laboratory of Intelligent Industrial Equipment Technology,Institute of Machinery and Equipment Engineering,Hebei University of Engineering,Handan 056038,China;Golden Horse Industry Group Co.,Ltd.,Rizhao 276826,China;School of Mechanical Engineering,Anyang Institute of Technology,Anyang 455000,China;Han Dan City Zheng Da Steel Pipe Co.,Ltd.,Handan 056038,China)

机构地区：[1]河北工程大学机械与装备工程学院河北省智能工业装备技术重点实验室,河北邯郸056038 [2]金马工业集团股份有限公司,山东日照276826 [3]安阳工学院机械工程学院,河南安阳455000 [4]邯郸市正大制管有限公司,河北邯郸056038

出　　处：《锻压技术》

基　　金：河北省自然科学基金资助项目(E2013402064);河北省教育厅青年基金(QN2021209);山东省科技型中小企业创新能力提升工程项目(2022TSGC1231);安阳市科技计划资助项目(2022C01GX015)。

年　　份：2023

卷　　号：48

期　　号：7

起止页码：71-81

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2023_2024、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为准确预测超高强钢预缺口产品在辊压成形中的回弹现象,通过模拟和实验相结合的方法,讨论了预中孔对辊压成形中超高强度钢板回弹的影响。建立了预开槽汽车门槛件的有限元模型,并通过连续辊压实验验证了其精度。采用超高强钢MS1300的拉伸实验确定的可变弹性模量的数学模型构建了有限元模型,发现使用可变弹性模量可以将孔区域的回弹预测精度提高15%。设计了几种成形方案,以研究不同特征对孔区回弹的影响。结果表明:预伸孔的存在降低了回弹,且在汽车门槛的不同位置,效果不同。随着机架数量、板带厚度和孔径的增加,机架间距和孔间距的减小,预冲孔所在位置的回弹减小。通过研究希望能减少辊压实际生产中孔对回弹的影响,提高预切断面的成形精度。

关 键 词：超高强钢 辊压成形  预冲孔 回弹 变弹性模量  

分 类 号：TG335.4]