文献类型：期刊文章

作　　者：周君[1] 李卓[1] 鲁荣[2]

Jun Zhou;Zhuo Li;Rong Lu(College of Science,Inner Mongolia University of Technology,Hohhot 010051,China;Inner Mongolia Aerospace Hongxia Chemical Co.,Ltd.,Hohhot 010070,China)

机构地区：[1]内蒙古工业大学理学院,内蒙古呼和浩特010051 [2]内蒙古航天红峡化工有限公司,内蒙古呼和浩特010070

出　　处：《高分子材料科学与工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11962021)。

年　　份：2023

卷　　号：39

期　　号：6

起止页码：111-118

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2023_2024、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用可视化真空花板浇注装置对固体发动机进行浇注实验,研究浇注过程中药浆的流动状态及产生气孔的变化规律。利用Carreau模型对浇注过程中出现的不同大小、位置的气孔进行模拟计算,得出不同条件下气孔的变化规律,并将仿真结果与试验进行了对比分析。结果表明,浇注过程中药浆堆积表面不平整,药浆先在发动机底部花板对应区域堆积一定高度后再流向四周,最终在重力作用下逐渐压实、流平;在自由液面附近贴近壳体的位置会出现大量的气孔,气孔的形成位置和形态都具有随机性;通常气孔都会先由不规则形状向近似圆形过渡再逐渐变小,并最终在一定压力作用下经过流平后逐渐消失;近似圆形气孔的存在时间与气孔直径有较大相关性,气孔直径越大,消失所需时间越长;相同大小的气孔在不同位置存在的时间亦有差异,底角位置气孔存在时间相对长,其次为贴近壳体位置,在药浆内部的气孔存在时间最短;对气孔消失过程的数值模拟与实验结果误差在20%以内,验证了Carreau黏度模型求解推进剂药浆中气孔变化过程的可行性。实验中产生的气孔经过药浆流平后最终均消失,固体推进剂完整性良好。

关 键 词：丁羟推进剂 药浆  浇注 气孔

分 类 号：V512]