文献类型：期刊文章

作　　者：季念[1] 马朝臣[1]

JI Nian;MA Chaochen(Institute of Turbomachinery and Turbocharging Technology,School of Mechanical Engineering,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China)

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所,北京100081

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2023

卷　　号：38

期　　号：7

起止页码：1749-1761

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2023_2024、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在忽略辐射误差的情况下,使用流固耦合传热数值模拟的方法预测了一种总温探头在不同工况下的速度误差和导热误差。结果表明:在马赫数为0.2~0.6的范围内,导热误差都保持在较小值;总误差的90%以上由速度误差贡献;最大测量误差为1.13 K,比结构A、结构B、结构C以及结构D分别低了331.6%、119.4%、61.6%以及59.5%;速度误差和导热误差存在互相影响的关系,存在最优解可使总误差最小;适用于等温来流和马赫数大于0.5的高速非等温来流的总温测量。最后探讨了热电偶节点位置对测量精度的影响,节点在从设计点远离支持体的过程中,测量误差遵循着先增大后减小的变化规律。

关 键 词：屏蔽式总温探头  热电偶 结构设计  流固共轭耦合  稳态误差

分 类 号：V231]