文献类型：期刊文章

作　　者：牛东兴[1] 王延玲[2] 张晓林[3] 戈秀宝[2]

NIU Dongxing;WANG Yanling;ZHANG Xiaolin;GE Xiubao(Sichuan Tieke Construction Supervision Co.,Ltd.,Chengdu 611731,China;Urban Rail Transit Engineering Company Limited of China Railway 15th Bureau,Luoyang 471000,Henan,China;China Railway Academy Co.,Ltd.,Chengdu 611731,China)

机构地区：[1]四川铁科建设监理有限公司,成都611731 [2]中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司,河南洛阳471000 [3]中铁科学研究院有限公司,成都611731

出　　处：《科技和产业》

基　　金：中铁科学研究院有限公司项目(2018-KJ011-Z011-SJ);中铁十五局集团公司项目。

年　　份：2023

卷　　号：23

期　　号：13

起止页码：202-206

语　　种：中文

收录情况：JST、NSSD、普通刊

摘　　要：以成都某地铁站基坑工程为依托,进行基坑止水技术研究。该基坑紧邻锦江,基坑范围内地层卵石土层较厚,土层内赋存有大量的孔隙潜水,地下水径流发育,基坑开挖后对基坑危害较大。针对该基坑特殊的工程地质和水文地质条件,提出咬合桩止水技术的相关设计参数,通过对比分析、理论计算等方法,确定咬合桩的咬合量、桩径、插入深度等设计参数。

关 键 词：紧邻水域  深基坑 咬合桩 止水

分 类 号：TU463]