文献类型：期刊文章

作　　者：李宗儒[1] 付振武[1] 马海晶[1]

LI Zongru;FU Zhenwu;MA Haijing(Shandong INOV New Materials Co.Ltd,Zibo 255400,Shandong,China)

机构地区：[1]山东一诺威新材料有限公司,山东淄博255400

出　　处：《聚氨酯工业》

年　　份：2023

卷　　号：38

期　　号：3

起止页码：34-36

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：以聚醚多元醇、助剂、多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)、预聚体等为原料制备桥梁隧道灾害治理材料。探讨了助剂种类及用量、预聚体种类、预聚体NCO含量对材料力学及疏水性能的影响。结果表明:A组分由聚醚三醇a、聚醚二醇b、乙二醇、催化剂CAT 987和增塑剂TXIB配成;B组分由自制疏水型聚醚二醇c合成的NCO质量分数为23%的预聚体、PAPI和TXIB组成;TXIB在整个体系中质量分数为20%~25%,体系凝胶时间控制在7~9 min。固化后材料的压缩强度大于40 MPa,剪切强度大于3 MPa,水接触角控制在120°以上,能较好地应用于桥梁隧道灾害治理。

关 键 词：聚氨酯 灾害治理 疏水性能  预聚体

分 类 号：TQ323.8]